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  • 撓性爪型間隔環FACE

    挠性联轴器 – 爪型间隔环型 夹持式 ‧ 使用温度: -20℃~60℃ ‧ 因其偏心、偏角、轴向位移皆为单独的容许值,所以当数种轴线偏心原因同时出现时,该容许值将会减少。
    • 产品介绍

    FACE

     组件 材质 表面处理 配件
    本体 杜拉铝 阳极处理 内六角螺栓
    间隔环 优力胶(PU)

    ★ “C”尺寸,在使用者组装时务必预留,否则将影响容许偏角,加速心轴及联轴器损坏

     

    规格说明 间隔环 Ød1&Ød2 选择 *Ød1≦ Ød2 容許扭矩 (N.m)
    型号 ØD (颜色选择) 3 4 5 6 6.35 7 8 9.525 10 11 12 14 15 16 B W R
    FACE 14 B(藍)W(白)R(紅) 0.7 1.2 2
    FACE 20 B(藍)W(白)R(紅) 1.8 3 5
    FACE 30 B(藍)W(白)R(紅) 4 7.5 12.5
    FACE 40 B(藍)W(白)R(紅) 4.9 10 17

     

    联轴器产品介绍
    ♦  联轴器为连结两轴传动动力之装置并传递安全矩的一种机械装置。

    ♦  一般联轴器可分为”挠性”及”刚性”联轴器两大类。

    ♦  当动力传达、两轴要配置成一直线发生困难时,或者两轴之安装非常简单时,应使用挠性联轴器 (Flexible Coupling),它具有缓和冲击、吸收平行、偏角、轴向位差、改善位差、改善系统传统传动力特性的功能,因此在安装时即使发生少许之偏差而轴承也不会有勉强的情形,在市场上应用非常广泛。

    ♦  刚性联轴器为一无法造成偏心、偏角之组件,能使被连接的两轴固定成为一体,因此使用上同心度必需要求非常高,因为使用者必须尽量使马达转动与负载之转轴成一直线,也就是轴心必须严格校正,否则马达在运转时必将晃动不已,久而久之,不但转轴容易因为机械疲劳而断裂,而且轴承也因偏向负载而发热磨损。刚性联轴器的优点就是能够确实的传达传动扭矩。

     

    联轴器固定方式
    (1) 轴心的固定方式有以下五种。
    (2) 紧固螺栓或内六角沉头螺栓应使用六角扳手或扭矩扳手适当地拧紧。♦ 止付型:

    这种低成本类型是最传统的固定方式。然而螺栓的前端与轴心直接接触,可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。

    ♦ 夹持型:

    利用沉头螺栓拧紧的力量来使狭缝收缩,而将轴心紧紧夹持住。固定和拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏。

    ♦ 分离型:

    分离型的特点是具有完全分开的轴套。可以不用移动您的装置而达到固定、拆卸方便的目的。

    ♦ 键槽型:

    这种类型与紧固螺栓型一样,是最传统的固定方式,适合较高扭力矩的传动。为防止轴向移动,通常与紧固螺栓型、夹持型并用。

    ♦ 无间隙型:

    无间隙型轴套联轴器无旋转间隙高精度的胀紧套一体化设计,轴心紧固摩擦力矩大,运行平稳适用于机床主轴传动。

     

    马达(电机):
    ♦ 感应马达

    (1) 瞬间转动时有3倍以上的扭矩

    (2) 马达心轴在运转时会有±1.5mm的往复运动,开缝型不建议使用

    (3) 如使用直流马达可在粉尘的工作环境

    ♦ 步进马达

    (1) 瞬间转动时无3倍扭矩,但为该马达最大额定扭力

    (2) 低速时的扭矩比同等级的伺服马达为大

    (3) 马达转速越高,扭矩会越小

    (4) 连续运转时,马达会有温升(可使用弹片型来改善)

    * 步进马达的出力较伺服马达出力小

    ♦ 伺服马达

    (1) 瞬间转动时有3倍以上的扭矩

    (2) 在额定转速内,扭矩皆为定额扭矩

    (3) 低速与高速时的扭矩相同

    (4) 连续运转时,马达温升很小

    ♦ 编码器

    (1) 内建于伺服马达,驱动扭矩极小

    (2) 或连结于步进马达(选配)