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  • 挠性波纹管型FACB

    挠性联轴器 – 波纹管型(磷青铜) 夹持式 ‧ 其偏心、偏角、轴向位移皆为单独的容许值,所以当数种轴线偏心原因同时出现时,该容许值将会减少。
    • 产品介绍

    FACB

    组件 材质 表面处理 配件
    本体 杜拉铝 阳极处理 内六角螺栓
    波纹管 C5191
    规格说明 Ød1&Ød2 选择 *Ød1≦ Ød2 容许扭矩
    型号 ØD 4 5 6 6.35 8 9.525 10 12 14 (N.m)
    FACB 12 0.3
    FACB 16 0.5
    FACB 20 0.8
    FACB 25 1.3
    FACB 32 2

     

    联轴器产品介绍
    ♦  联轴器为连结两轴传动动力之装置并传递安全矩的一种机械装置。

    ♦  一般联轴器可分为”挠性”及”刚性”联轴器两大类。

    ♦  当动力传达、两轴要配置成一直线发生困难时,或者两轴之安装非常简单时,应使用挠性联轴器 (Flexible Coupling),它具有缓和冲击、吸收平行、偏角、轴向位差、改善位差、改善系统传统传动力特性的功能,因此在安装时即使发生少许之偏差而轴承也不会有勉强的情形,在市场上应用非常广泛。

    ♦  刚性联轴器为一无法造成偏心、偏角之组件,能使被连接的两轴固定成为一体,因此使用上同心度必需要求非常高,因为使用者必须尽量使马达转动与负载之转轴成一直线,也就是轴心必须严格校正,否则马达在运转时必将晃动不已,久而久之,不但转轴容易因为机械疲劳而断裂,而且轴承也因偏向负载而发热磨损。刚性联轴器的优点就是能够确实的传达传动扭矩。

     

    联轴器固定方式
    (1) 轴心的固定方式有以下五种。
    (2) 紧固螺栓或内六角沉头螺栓应使用六角扳手或扭矩扳手适当地拧紧。♦ 止付型:

    这种低成本类型是最传统的固定方式。然而螺栓的前端与轴心直接接触,可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。

    ♦ 夹持型:

    利用沉头螺栓拧紧的力量来使狭缝收缩,而将轴心紧紧夹持住。固定和拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏。

    ♦ 分离型:

    分离型的特点是具有完全分开的轴套。可以不用移动您的装置而达到固定、拆卸方便的目的。

    ♦ 键槽型:

    这种类型与紧固螺栓型一样,是最传统的固定方式,适合较高扭力矩的传动。为防止轴向移动,通常与紧固螺栓型、夹持型并用。

    ♦ 无间隙型:

    无间隙型轴套联轴器无旋转间隙高精度的胀紧套一体化设计,轴心紧固摩擦力矩大,运行平稳适用于机床主轴传动。

     

    马达(电机):
    ♦ 感应马达

    (1) 瞬间转动时有3倍以上的扭矩

    (2) 马达心轴在运转时会有±1.5mm的往复运动,开缝型不建议使用

    (3) 如使用直流马达可在粉尘的工作环境

    ♦ 步进马达

    (1) 瞬间转动时无3倍扭矩,但为该马达最大额定扭力

    (2) 低速时的扭矩比同等级的伺服马达为大

    (3) 马达转速越高,扭矩会越小

    (4) 连续运转时,马达会有温升(可使用弹片型来改善)

    * 步进马达的出力较伺服马达出力小

    ♦ 伺服马达

    (1) 瞬间转动时有3倍以上的扭矩

    (2) 在额定转速内,扭矩皆为定额扭矩

    (3) 低速与高速时的扭矩相同

    (4) 连续运转时,马达温升很小

    ♦ 编码器

    (1) 内建于伺服马达,驱动扭矩极小

    (2) 或连结于步进马达(选配)